齒輪箱溫度過高的原因有哪些？

1、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)噴油不足：齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)噴油不足或(huo)者油孔沒有對準齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，會導致(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)溫度高(gao)，繼而熱(re)量傳(chuan)導至距齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)較近的軸(zhou)(zhou)承處使(shi)軸(zhou)(zhou)承溫度偏(pian)高(gao)。

2、油溫(wen)過高：冷卻不(bu)足(zu)的(de)情況下油溫(wen)過高，使高速軸承溫(wen)度不(bu)能有(you)效的(de)卸去，導致軸承溫(wen)度過高。

3、軸承(cheng)損壞(huai)(huai)：軸承(cheng)的損壞(huai)(huai)會使(shi)滾子運行不平(ping)穩，特別是高(gao)速(su)軸軸承(cheng)轉速(su)很(hen)高(gao)的情(qing)況下會大量發熱。

4、摩(mo)(mo)擦或盤根過緊(jin)：零件干涉摩(mo)(mo)擦以及盤根安裝過緊(jin)都會產生大量的摩(mo)(mo)擦熱，使軸承溫度升高。

5、所選(xuan)齒(chi)輪油粘(zhan)(zhan)度(du)(du)過大，引起散熱困難。由于高粘(zhan)(zhan)度(du)(du)的(de)(de)油品(pin)本身的(de)(de)傳熱效(xiao)果(guo)較(jiao)低(di)(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)油品(pin)差(cha)，溫度(du)(du)升高會較(jiao)低(di)(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)油品(pin)顯著。因(yin)此在選(xuan)擇了(le)合(he)適的(de)(de)負荷(he)級別的(de)(de)情況下(xia)，應盡量選(xuan)擇低(di)(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)的(de)(de)齒(chi)輪油。低(di)(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)的(de)(de)油品(pin)還(huan)具有節能(neng)的(de)(de)傾向(xiang)。

注意事(shi)項：

1、減少摩擦(ca)磨(mo)損，具(ju)有高的承(cheng)載(zai)能(neng)力，防止粘著。

2、吸收沖擊和振(zhen)動，防止(zhi)疲勞點蝕。

3、冷卻、防銹、耐腐蝕。不同類(lei)型的(de)傳輸(shu)有不同的(de)要求。風(feng)力發電齒(chi)輪箱是一(yi)種封閉式齒(chi)輪傳動(dong)類(lei)型，主要故障模式是膠結(jie)和(he)點蝕，所以關鍵是要保(bao)證足(zu)夠的(de)油膜(mo)厚度(du)和(he)邊界膜(mo)強(qiang)度(du)。因為在較大的(de)溫(wen)度(du)差(cha)之間的(de)工作需要一(yi)個相對高的(de)粘度(du)指數。

4、為了提(ti)高齒輪的(de)承(cheng)載能力(li)和抗沖擊性能，有必要添(tian)(tian)加一(yi)些壓添(tian)(tian)加劑，但該添(tian)(tian)加劑具有一(yi)定的(de)副作用(yong)。齒輪箱制造廠一(yi)般(ban)根(gen)據(ju)自己的(de)經驗或實驗研究推薦(jian)各種不同(tong)的(de)潤滑油。

5、在齒輪箱的運(yun)行過程中，要定期檢(jian)查運(yun)行狀(zhuang)態，看是(shi)否運(yun)行平穩，無(wu)振動和異常噪音，各(ge)處連接和管道無(wu)泄漏(lou)，接頭(tou)是(shi)否松動，油溫度是(shi)否正常。

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