齒輪箱承受來(lai)自風輪(lun)的(de)(de)(de)作用(yong)力(li)(li)和(he)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動時(shi)產生的(de)(de)(de)反力(li)(li)，必須具有足夠的(de)(de)(de)剛性(xing)去承受力(li)(li)和(he)力(li)(li)矩的(de)(de)(de)作用(yong)，防止變形，保證傳(chuan)動質量。齒(chi)輪(lun)箱(xiang)箱(xiang)體的(de)(de)(de)設計應按照風電(dian)機組動力(li)(li)傳(chuan)動的(de)(de)(de)布(bu)局(ju)安排、加工(gong)和(he)裝(zhuang)配條件、便于檢查和(he)維護等要求來(lai)進行(xing)。隨著齒(chi)輪(lun)箱(xiang)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)不斷飛速發(fa)展，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)和(he)不同的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)都運用(yong)到了齒(chi)輪(lun)箱(xiang)，也有越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)在齒(chi)輪(lun)箱(xiang)行(xing)業(ye)內發(fa)展壯大(da)。

齒輪箱根據(ju)單元結構模(mo)塊(kuai)化設計原(yuan)理，大(da)大(da)的減少(shao)了(le)零(ling)部件(jian)種(zhong)類，適合大(da)規模(mo)生產及靈活多變(bian)的選(xuan)型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優質(zhi)合金鋼滲碳淬(cui)火，齒面(mian)(mian)硬(ying)度高(gao)達60±2HRC，齒面(mian)(mian)磨削精(jing)度高(gao)達5－6級。

傳動部位軸(zhou)(zhou)承(cheng)均選用(yong)(yong)國內知(zhi)名品牌軸(zhou)(zhou)承(cheng)或(huo)進口軸(zhou)(zhou)承(cheng)，密封件(jian)選用(yong)(yong)骨架(jia)油封；吸音(yin)箱(xiang)體結構、較大的(de)(de)箱(xiang)體表面積(ji)和大風(feng)扇；使整機(ji)的(de)(de)溫升、噪音(yin)降低，運轉的(de)(de)可(ke)(ke)靠性得(de)到提高，傳遞(di)功率增大。可(ke)(ke)實現平行軸(zhou)(zhou)、直(zhi)交軸(zhou)(zhou)、立式(shi)(shi)、臥式(shi)(shi)通用(yong)(yong)箱(xiang)體，輸(shu)入方式(shi)(shi)有電機(ji)聯接(jie)法(fa)(fa)蘭、軸(zhou)(zhou)輸(shu)入；輸(shu)出軸(zhou)(zhou)可(ke)(ke)直(zhi)角或(huo)水(shui)(shui)平輸(shu)出，備(bei)(bei)(bei)有實心軸(zhou)(zhou)和空(kong)心軸(zhou)(zhou)、法(fa)(fa)蘭盤(pan)式(shi)(shi)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。使齒輪箱(xiang)滿足狹小空(kong)間(jian)的(de)(de)安裝(zhuang)要求(qiu)，也可(ke)(ke)按客戶需(xu)求(qiu)供貨。其體積(ji)比軟齒減速(su)箱(xiang)小1/2，重量減輕(qing)一(yi)半(ban)，使用(yong)(yong)壽命提高3~4倍，承(cheng)載能力提高8~10倍。廣泛應用(yong)(yong)于(yu)印刷包裝(zhuang)機(ji)械(xie)(xie)、立體車庫設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、環保機(ji)械(xie)(xie)、輸(shu)送設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、化(hua)工設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、冶(ye)金(jin)礦山設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、鋼(gang)鐵電力設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、攪拌(ban)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、筑路機(ji)械(xie)(xie)、制(zhi)糖工業(ye)(ye)、風(feng)力發電、扶梯電梯驅動、船舶(bo)領(ling)域、輕(qing)工領(ling)域、造紙領(ling)域、冶(ye)金(jin)行業(ye)(ye)、污水(shui)(shui)處理、建材行業(ye)(ye)、起重機(ji)械(xie)(xie)、輸(shu)送線(xian)、流水(shui)(shui)線(xian)等大功率，大速(su)比，高扭(niu)矩的(de)(de)場合(he)。具(ju)有良好性價比、有利于(yu)國產化(hua)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)配套。

作用

齒(chi)輪箱有如下(xia)的作用：

1、加(jia)速減速,就是(shi)常說的(de)變速齒輪箱。

2、改變傳動方向，例如我(wo)們用(yong)兩個(ge)扇形齒輪可以將(jiang)力垂(chui)直傳遞(di)到(dao)另一個(ge)轉(zhuan)動軸。

3、改變轉(zhuan)動力矩。同等功率(lv)條件下，速度轉(zhuan)的(de)越快的(de)齒(chi)輪,軸所受的(de)力矩越小，反之越大。

4、離合功(gong)能：我們可以通過分開(kai)兩(liang)個原本嚙合的齒(chi)輪,達到把(ba)發(fa)動機與負載分開(kai)的目(mu)的。比如剎車(che)離合器等。

5、分(fen)配動力。例如(ru)我們可以用一臺發(fa)動機，通過齒(chi)輪箱主軸帶動多(duo)個從軸，從而實(shi)現一臺發(fa)動機帶動多(duo)個負(fu)載的功能。

用途

1.加速減(jian)速,就是常(chang)說的變速齒輪箱.

2.改變傳動(dong)方向,例如我們用(yong)兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動(dong)軸(zhou).

3.改變轉動力矩.同等功率(lv)條件下,速度轉的越(yue)快的齒(chi)輪,軸所受的力矩越(yue)小,反之越(yue)大.

4.離合功能: 我們可以(yi)通過分開兩個原(yuan)本嚙合的(de)齒輪,達到把發動機與負載分開的(de)目(mu)的(de).比如剎車離合器等(deng).

5.分配動力.例如我們可以用一臺發動機,通過(guo)齒輪箱主軸帶(dai)動多(duo)個從軸,從而實現(xian)一臺發動機帶(dai)動多(duo)個負載的功能.

沈陽今日傳動致力于齒輪箱和非標齒輪箱的開發，生產。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型，并希(xi)望這(zhe)一過(guo)程能夠簡便。這(zhe)可以通過(guo)我們應對(dui)用需求(qiu)的(de)理解，發(fa)(fa)揮減速機模塊的(de)智能型，并借助個性(xing)化研發(fa)(fa)在(zai)短期內制定解決(jue)方案來實(shi)現。

沈陽今(jin)日傳動減速(su)機(ji)不斷完善，堅實(shi)可靠(kao)，始終(zhong)如(ru)一，信守承諾。